總投資68億!RCEP青島經貿合作先行創新試驗基地正式開工

2021-01-18 19:03 大眾報業·半島網閲讀 (28402) 掃描到手機

半島全媒體記者 劉笑笑  實習生 矯文靜

風從海上來,開放浪潮中的青島,在全面融入新發展格局中,積極搶抓RCEP新風口,打造對外開放新高地。

1月18日,RCEP青島經貿合作先行創新試驗基地開工儀式在RCEP博覽中心地塊舉行,總投資約68億的8個項目及郵輪港區先開區市政配套一期工程集中開工。

青島市委副書記、市長趙豪志、山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原分別致辭,中國貿促會總會、中國駐釜山總領事館參贊、中國駐日本大使館經濟商務處公使銜參贊、中國駐緬甸使館經濟參贊視頻致辭。市政府副市長張軍主持開工儀式。

世界之眼等8個項目集中開工

2021年是青島的“項目落地年”,也是“十四五”的嶄新開端,開好局、起好步,時不我待。而在開年之初,市北區便交出了總投資68億元的首張答卷。

項目揭牌儀式

開工儀式上,RCEP國際博覽中心項目現場奠基,中國(青島)RCEP國際博覽中心,世界之眼,中鐵晉魯豫總部,青港商務中心,山東港口金融航運中心、筒倉酒店,餐飲集市,青島源文化中心等8個項目及郵輪港區先開區市政配套一期工程集中開工,總投資約68億,總建築面積約17.54萬平方米。

RCEP青島經貿合作先行創新試驗基地開工儀式

據瞭解,中國(青島)RCEP國際博覽中心項目總投資約17億元,將重點發展“10+5”成員國的國際展會、會議、會展、活動等新業態以及現代商貿服務業。

世界之眼項目總投資約5.5億元,項目建成後,地下部分將作為與地鐵接駁的集散中心,地上部分作為RCEP國際博覽中心的配套商業中心。

RCEP青島經貿合作先行創新試驗基地開工儀式

中鐵晉魯豫總部項目總投資約11億元,集施工安裝、工業製造、金融投資等業務於一體,將更好助力青島發揮對黃河流域的輻射帶動作用。

青港商務中心項目總投資約10億元,主要規劃為辦公樓、公寓以及商業。

山東港口金融航運中心、國際健康管理總部中心大廈項目總投資約10億元,將重點發展供應鏈金融、創新保險、金融科技等新金融產業以及醫養健康產業,面向RCEP成員國,招引世界知名公司入駐。

而總投資約13.5億元的筒倉酒店、餐飲集市、青島源文化中心三個項目在文旅等方面將發揮重要作用。

青島郵輪港區啓動區市政配套一期工程估算總投資近1億元,工程建成後將進一步完善郵輪港區啓動區市政基礎設施,暢通區域交通出行環境,完善雨污水、熱力等相關基礎設施,改善港區景觀環境,為周邊居民的生產、生活帶來便利。同時,項目的建成也將為青島源文化中心、世界之眼、筒倉酒店等港區亮點項目開發建設提供便捷的交通、建設條件,為加速港區建設、完善港區市政配套設施奠定堅實基礎。

青島環海灣開發建設有限公司黨委書記、董事長遲永傑介紹,規劃方案將郵輪母港區劃分為樂海坊、探海坊、尚海坊、通海坊、居海坊等五大片區,按照近、中、遠期進行更新改造,逐步完成大港港區全面轉型升級。本次集中開工的項目主要在樂海坊,規劃功能為創新文化消費、購物餐飲、商務辦公、旅遊集散和郵輪配套服務設施,引領青島時尚創新產業,成為宜業宜遊的聚集地。

奠基儀式

其中,世界之眼作為啓動區的地下空間,地下共開發四層,將成為地鐵等交通樞紐,將最大限度地在地下實現交通順暢,能夠給將來來這裏的遊客留出充足的親海空間。根據規劃,地下商業和人行通道主要佈局於地下一、二層,其中在地下一層以郵輪母港站與旅遊集散中心為核心,形成平行於海岸的地下商業街,建築面積2.3萬平方米。地下軌道交通設施主要包括地下軌道線與軌道站點,建築面積約3.4萬平方米。

除此之外,位於二號碼頭上的倉庫正在進行拆除,拆除完畢後將進行碼頭加固,未來這裏將變身餐飲集市,留給公眾更多的親海空間。而位於港區內的現有鐵路專用線、碼頭岸線、驗潮站、膠澳海關、報時鐘等工業、歷史文化遺存,將進行保留,留住百年港口記憶。

“作為項目建設方,他們已經排好工期,劃好時間節點,爭取在2023年和地鐵2號線的延長線同時完工。”遲永傑介紹,按照市委的要求,整個港區的建設將利用八年時間全部完成。

一批大項目現場簽約

據介紹,RCEP青島經貿合作先行創新試驗基地範圍北至舞陽路,東至重慶南路-四流南路-膠濟鐵路-延安三路,南至市北區南邊界,西至膠州灣,總面積約34.2平方公里。RCEP青島經貿合作先行創新試驗基地的規劃結構為“一核、兩廊、五片區”,“一核”是指郵輪港區核心區,“兩廊”是指18公里濱海產業創新走廊、7公里濱河(李村河-張村河)創新發展走廊“五片區”是指歷史文化記憶示範片區以及人工智能、大健康、跨國企業總部、高端新材料4個千畝園區。

其中,郵輪港區核心區為先開區,將重點建設中國(青島)RCEP國際博覽中心、跨境貿易創新中心、國際健康管理中心、國際油氣交易中心、國際航運金融中心、青島航運交易所、大宗貿易數字化科技平台等“五中心一所一平台”項目。歷史文化記憶示範區、人工智能產業集聚區、國際大健康產業集聚區、跨國企業區域總部集聚區、高端新材料產業集聚區等五片區作為協同區,從不同的領域為先開區提供有力支持。

市委、市政府將建設RCEP青島經貿合作先行創新試驗基地的重任交給市北,標誌着市北站上了青島開放發展的最前沿。建設RCEP試驗基地,是重塑市北發展生態的助推器,是市北全域擴大開放、集成創新、深化改革的總抓手。RCEP試驗基地將有效吸引國際資源落户市北,為市北發展注入巨大的活力與動力,推動會、展、貿、購、金融、物流等全產業鏈集聚發展。

當天,活動現場還舉行了RCEP商務商事中心、青島航運交易所、國際健康管理中心、青島國際航運研究中心揭牌儀式。山東港口國際健康管理中心總部大廈、山東港口國際航運金融中心、青島國際船舶管理中心、青島國際航運保險運營中心、青島國際航運金融服務平台、青島大宗商品數字化科技平台、青島新航運產業發展基金、全球捷運全面戰略合作項目、歌詩達郵輪公司全面深化合作項目等現場簽約。

港產城融合,重構青島發展新格局

面對世界百年未有之大變局,簽署RCEP對中國的意義,不亞於當年加入WTO。RCEP的簽署,將使得港口、航運、貿易等多領域最先並長期受益。山東港口青島港作為世界第六大港、中國北方最大的外貿口岸,在搶抓RCEP機遇中有天然的優勢,而青島這座港城,也依託青島港蓄勢騰飛。

RCEP青島經貿合作先行創新試驗基地總體規劃

RCEP青島經貿合作先行創新試驗基地的建設,將推動青島港擴展航線規模,暢通RCEP成員國物流大通道,繼而推動青島口岸中轉樞紐能力升級,進一步提升青島港對外貿易規模,賦能青島港高質量發展,加快建設東北亞國際航運樞紐中心。

餐飲集市

港城聯動,老城復興。港口與城市向來相互支撐、共同繁榮。青島國際郵輪港區的蓬勃發展持續吸引產業聚集,促進港口資源、功能與城市深度對接、融合。由國際知名諮詢機構麥肯錫公司參與編制的產業規劃中,市北區精選5大賽場、17條賽道,新航運、新貿易、新金融、新一代信息技術、優勢特色產業五大賽場與市北老城空間有機結合,為老城復興、蝶變更新提供了不可限量的機遇。而多個項目的集中開工將助推市北區把握核心產業優勢,加快集聚新技術、新產業、新業態、新模式,形成特色鮮明、佈局合理、生態完善、效益明顯的產業發展格局,努力讓百年老城區煥發新活力,成為青島面向未來發展的新起點、新燃點、新經典。

筒倉酒店

建設RCEP試驗基地,關係到膠州灣東岸老城區的光芒再現,更關係到青島新一輪更高水平的開放發展。錨定二〇三五年遠景目標的青島,聚焦聚力提升城市能級,增強城市核心競爭力,搞活東岸主城區是必須做好的課題之一。佈局RCEP試驗基地,向海而興,沿灣“北拓”,打造膠州灣東岸新的增長極,將與北岸的上合示範區、西岸的山東自貿區青島片區互為犄角,在區位上形成“品”字結構,三點成面、錯位發展,優勢互補、引爆灣區,共同構成青島新一輪開放發展的新格局,進入引領青島全域縱深開放和膠東經濟圈一體化發展。

世界之眼

放眼未來,一幅“擁抱膠州灣、融合港產城、聯動陸海河”的高質量發展畫卷,正在青島徐徐展開。我們也期待着抓住時代機遇的青島,能夠加快大膽試、大膽闖、自主改的步伐,在全國對外開放的新藍圖上,畫下濃墨重彩的一筆。

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百年老港的“前世今生”

回望歷史,不難發現,商業繁榮、航運貿易,這些如今和青島相關的標籤,其實早早就被歷史細心地描畫在了港口變遷的故事裏,埋下了長長的伏筆。

1901年,大港正式開工建設,後海以原大鮑島碼頭為基礎修築的小港投入使用。憑藉優越的地理位置和便捷的交通,貨流與人流開始在這裏集聚,青島百年航運就此起航。

1904年6月1日,膠濟鐵路全線通車,使青島港迅速發展成為中國重要港口。隨着青島港建港,依託發達的鐵路與口岸,現代工商業在青島聚集,金融業開始興起並活躍。上世紀30年代,青島中山路一帶銀行林立,青島成為當時山東乃至華北的金融中心;館陶路被譽為“青島的華爾街”“洋行一條街”,與上海的外灘相媲美,影響着當時整個華東地區的經濟及沿海地區的出口轉口貿易。

1956年6月1日,“上海-青島-大連”客運航線開通。隨着客運的繁忙,不久又單開了“上海-青島”客運航線。

1973年,為響應周恩來總理“三年改變港口面貌”號召,大港6號碼頭總體改造工程開工,其功能為專用客運泊位。1975年9月28日,該碼頭總體改造工程竣工,結束了青島港沒有客運泊位的歷史。

上世紀90年代,隨着改革開放深入推進,經濟發展觸角延伸至國外,同時,鐵路、航空等交通網絡迅速鋪展,船舶貨運功能逐漸替代客運功能。青島港客運站開始了第一次轉型:由國內客運班輪轉向國外客貨班輪,先後開通青島至日韓班輪航線。

2014年10月25日,在青島港大港公司八碼頭DC60貨場內,隨着挖掘機將最後一斗散硫磺裝車完畢,青島港百年老港區正式結束幹散貨貨種作業。2015年3月15日,隨着最後一班春運客船發運結束,這片海港再次開啓新的篇章。

2015年5月29日,青島國際郵輪母港開港運營,成為全國少有的位於市中心的專業郵輪碼頭,依託青島豐富的濱海自然、人文旅遊資源優勢,與日韓海上距離最近的航距優勢,全力提速郵輪產業發展。

2020年3月28日,總投資313.5億元的青島國際郵輪母港區開工。這片擁有百年發展歷史、作為青島歷史起航原點的老港區正式開啓了面向全新未來的壯闊航程。

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